Vi har fulgt med på etableringen av en ny sentrumsforening i Kristiansund. Dette er veldig spennende. Vi ser allerede konturene av at sentrum av byen våkner opp. Det er Kristiansund og Nordmøre Næringsforening (KNN) som står bak, og er essensiell initiativtaker med dette tiltaket.
Byfossen utformet som byvåpenet i Kristiansund. Foto: Roger Hagen / Applausen
Abonner for tilgang, eller logg inn hvis du allerede er abonnent.
Se abonnementEn ny sentrum forening er på god vei til å bli etablert. Vi ser hvordan etableringen av Campus og Normoria gir byen et løft. Det er aktivitet også i byggeaktivitet rundt omkring i byen, noe vi håper byggenæringen også merker. Men la oss se på det som for mange er elefanten i rommet, bypakke Kristiansund.
.jpg)
Innfartsvei
Innfartsveien til Kristiansund, satt på spissen, er regulert i en tid der folk som opplevde «Fosna-kulturen» kan gjenkjenne. Tiden for rasjonering på bil er forhåpentligvis ugjenkallelig over. Kristiansund fortjener virkelig en ny innfartsvei. Nå er det en kjensgjerning at om daværende ordfører Dagfinn Ripnes hadde fått viljen sin på slutten av 1990 tallet og i overgangen til et nytt årtusen, så hadde vi ikke bare hatt innfartsvei. Den hadde vært nedbetalt og ferdig finansiert. Nå må det nok legges til at vi nok måtte gjort noe med hoved innfartsveien på Frei, men dette hadde vært langt rimeligere enn dagens pakke.
Ingen jubler over bompenger
Ingen jubler over bompenger, det er en sannhet. Deter også min erfaring med mitt nettverk av politikere. Derimot har Kristiansundsregionen vært heldige. Krifast er nedbetalt og forrige regjering fjernet innkrevingen både ved Atlanterhavs-tunnelen og på Gjemnes. Det er jo optimistisk, men også dagens regjering kan oppfordres til å fjerne bompenge innkrevingen på overmodne og nødvendige tiltak for utvikling i distriktene. Som bypakke Kristiansund.
Vi er i godt selskap i løpet av året starter bompengeinnkreving i bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy, Bypakke Tønsberg-regionen, Kristiansund og fase to av bypakke Grenland.
.jpg)
Optimisme for sentrum
Så hva skjer da med sentrum og Kirkelandet. Som født og oppvokst, stolt Kirkelænning er jeg optimist. Kaster man et blikk på Oslo og Trondheim, har ikke disse sentra hatt nedgang i folketall, aktivitet og utbygging. Det er jo det bypakkene er, uten noen form for vekst ville ikke disse vært nødvendige. Skal jeg spå, vil jeg tippe at vi derimot kommer til å oppleve vekst. En klok nå dessverre avdød, men viktig kulturpersonlighet og operasjef Olav Grytnes sa til meg i en av våre gode samtaler at en politiker må tenke utover sin tid, altså 50 til 100 år frem i tid. Dette er et steg i den retning.
Bruk sentrum, ta gjerne Sundbåten. Her ligger det mange gode opplevelser. Vi i Applausen gleder oss, og er på mange måter et resultat av utviklingene vi nå får være en del av.
En ny sentrum forening er på god vei til å bli etablert. Vi ser hvordan etableringen av Campus og Normoria gir byen et løft. Det er aktivitet også i byggeaktivitet rundt omkring i byen, noe vi håper byggenæringen også merker. Men la oss se på det som for mange er elefanten i rommet, bypakke Kristiansund.
Innfartsvei
Innfartsveien til Kristiansund, satt på spissen, er regulert i en tid der folk som opplevde «Fosna-kulturen» kan gjenkjenne. Tiden for rasjonering på bil er forhåpentligvis ugjenkallelig over. Kristiansund fortjener virkelig en ny innfartsvei. Nå er det en kjensgjerning at om daværende ordfører Dagfinn Ripnes hadde fått viljen sin på slutten av 1990 tallet og i overgangen til et nytt årtusen, så hadde vi ikke bare hatt innfartsvei. Den hadde vært nedbetalt og ferdig finansiert. Nå må det nok legges til at vi nok måtte gjort noe med hoved innfartsveien på Frei, men dette hadde vært langt rimeligere enn dagens pakke.
Ingen jubler over bompenger
Ingen jubler over bompenger, det er en sannhet. Deter også min erfaring med mitt nettverk av politikere. Derimot har Kristiansundsregionen vært heldige. Krifast er nedbetalt og forrige regjering fjernet innkrevingen både ved Atlanterhavs-tunnelen og på Gjemnes. Det er jo optimistisk, men også dagens regjering kan oppfordres til å fjerne bompenge innkrevingen på overmodne og nødvendige tiltak for utvikling i distriktene. Som bypakke Kristiansund.
Vi er i godt selskap i løpet av året starter bompengeinnkreving i bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy, Bypakke Tønsberg-regionen, Kristiansund og fase to av bypakke Grenland.
Optimisme for sentrum
Så hva skjer da med sentrum og Kirkelandet. Som født og oppvokst, stolt Kirkelænning er jeg optimist. Kaster man et blikk på Oslo og Trondheim, har ikke disse sentra hatt nedgang i folketall, aktivitet og utbygging. Det er jo det bypakkene er, uten noen form for vekst ville ikke disse vært nødvendige. Skal jeg spå, vil jeg tippe at vi derimot kommer til å oppleve vekst. En klok nå dessverre avdød, men viktig kulturpersonlighet og operasjef Olav Grytnes sa til meg i en av våre gode samtaler at en politiker må tenke utover sin tid, altså 50 til 100 år frem i tid. Dette er et steg i den retning.
Bruk sentrum, ta gjerne Sundbåten. Her ligger det mange gode opplevelser. Vi i Applausen gleder oss, og er på mange måter et resultat av utviklingene vi nå får være en del av.
Forfatteren Per Petterson møtte under Bjørnsonfestivalen forrige uke, journalist i Klassekampen, Karin Haugen, til en samtale om «Kjærlighet, utroskap og Hemingway». Møtet tok utgangspunkt i Pettersons siste roman, «Du er hjemme nå», men beveget seg raskt inn i de dypere lagene av forfatterskapet. Den dreide seg om litterære impulser, nødvendigheten av emosjonell ærlighet i livets sene faser og språkets tette bånd til klassebakgrunn.
Laget av ScaleFlow.
